冷熱沖擊試驗箱在運行的過程中，如果發(fā)生噪音過大的話，就需要及時解決，三槽式冷熱沖擊試驗箱廠家告訴大家，這可能是三槽式冷熱沖擊試驗箱本身存在一定的故障。
一、三槽式冷熱沖擊試驗箱吸空現象是造成液壓泵噪聲過高
三槽式冷熱沖擊試驗箱噪音過高可能是三槽式冷熱沖擊試驗箱吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統(tǒng)產生氣蝕噪聲。可能是液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。還有可能是液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入；也可能是油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應先對上述部位進行檢查，發(fā)現問題及時處理。
二、液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發(fā)較高噪聲

三槽式冷熱沖擊試驗箱內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當加大先導系統(tǒng)變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
三、困油現象引發(fā)較高噪聲

三槽式冷熱沖擊試驗箱液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。 三槽式冷熱沖擊試驗箱在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。